Fun, Learning, Friendship and Mutual Respect
START  HERE


Unregistered
Go Back   HeliFreak > R/C Helicopters > International Helicopter Support Forums > Vietnamese


Vietnamese Vietnamese speaking Forum


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-16-2013, 04:53 PM   #1
Heliboy500x
Registered Users
 

Join Date: Dec 2012
Location: Louisiana
Default Máy bay trực thăng thiết lập tấm swash plate

Làm thế nào để làm tấm swash thiết lập. bạn sẽ có trực thăng bay tốt nhất, chỉ cần làm theo hướng này dưới đây.
Giá trị của 60-65 dường như là địa điểm tốt để bắt đầu ( lưu ư rằng dấu " + / - " cần phải được thiết lập một cách chính xác để có được sự chỉ đạo đúng đắn của các điều khiển ) .
Sử dụng một thước đo pitch trên cánh quạt chính để có phạm vi sân tổng thể ( số PITCH trong hỗn hợp swash / AFR tŕnh đơn). Sử dụng một đường cong sân tuyến tính ( 0 đến 100% , thiết lập các thanh điều khiển để tầm trung ( 50%). Zero, sân tại thiết lập này, mức swashplate , ở trung tâm của dải tổng thể của nó đi . Cánh tay Servo ở trung tâm du lịch của họ , ngang . Điều này sẽ cho bạn đi bằng trong phạm vi sân tích cực và tiêu cực. Sử dụng máy đo sân và số PITCH trong menu kết hợp swash để có được các thiết lập sân tập tổng thể mà bạn muốn.
Để đo lường phạm vi theo chu kỳ của bạn cho thang máy , thiết lập các tập thể để không độ ( thiết lập giữa thanh ) . Xoay đầu để các flybar được liên kết với sự bùng nổ đuôi ( cánh quạt chính bên trái và bên phải của trực thăng ) . Đặt máy đo sân trên một trong những cánh quạt , di chuyển thang máy dính đầy đủ về phía trước và đo độ cao của các cánh quạt chính do sự kiểm soát thang máy . Thiết lập số lượng thang máy trong menu kết hợp swash cho đến khi bạn nhận được rằng 6 hoặc 7 độ kiểm soát chu kỳ cho các chức năng thang máy .
Xoay đầu 90 độ ( flybar giờ vuông góc với mặt của trực thăng ) . Cánh quạt chính ở không độ sân . Đặt đo sân của bạn trên một cánh quạt chính, di chuyển thanh cánh nhỏ để một cực đoan . Đo sân trong cánh quạt chính do sự kiểm soát cánh nhỏ . Điều chỉnh số lượng cánh nhỏ trong menu kết hợp swash để có được 6 hoặc 7 độ của chu kỳ cho cánh nhỏ .
Sử dụng máy đo sân để thiết lập đường cong sân khác nhau của bạn cho các phương thức bay khác nhau.
Kiểm tra các ràng buộc trong các điều khiển . Sửa chữa nó nếu bạn có bất kỳ trước khi bay .
Đi bay. Tinh chỉnh ở lĩnh vực này. Vui chơi.
Heliboy500x is offline        Reply With Quote
Old 01-02-2014, 03:49 PM   #2
mrkun
Registered Users
 
Posts: 74
 

Join Date: Jul 2010
Location: VA, USA
Default

đọc xong lùng bùng cái lổ tai luôn, hiểu được chết liền,


cái này chắc xài google dịch vật
mrkun is offline        Reply With Quote
Old 01-11-2014, 01:15 AM   #3
haha
Registered Users
 
Posts: 1,943
 

Join Date: Aug 2009
Location: Woodstock, GA
Default

chang hieu gi
__________________
TREX 700FBL - JR 8717HVs -Outrage BL9188HV Tail- OS 105HZR - Hatori SB-22 Pipe - Vbar 5.3 Pro
Synergy N5C - JR 8917HVs -Outrage BL9188HV Tail- YS 56 SR- Hatori Pipe- Vbar 5.3 Pro
haha is online now        Reply With Quote
Old 06-17-2015, 12:23 AM   #4
ThanhThuy
Registered Users
 

Join Date: Jan 2014
Location: VIETNAMESE
Default Không hiểu ǵ cả

Đọc chưa xong đă muốn xỉu rồi
ThanhThuy is offline        Reply With Quote
Reply




Unregistered
Go Back   HeliFreak > R/C Helicopters > International Helicopter Support Forums > Vietnamese


Vietnamese Vietnamese speaking Forum

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


Copyright © 2004-2016 by RCGroups.com, LLC except where otherwise indicated. The HeliFreak.com logo is a trademark of RCGroups.com, LLC.