START HERE |
|
Register | FAQ | PM | Events | Groups | Blogs | Calendar | Mark Forums Read |
Unregistered
|
Netherlands/Belgium/South Africa Netherlands/Belgium/South Africa speaking Forum |
|
LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
05-05-2009, 12:53 PM | #1 (permalink) |
Registered Users
|
Welke heli's worden er door de Belgen gevlogen ?
Hier mijn vlootje,
Een ATOM 500 (supertevreden over) Binnenkort een Compass Knight 3D Een TREX 500 met AS 350 romp eroverheen (vliegt super) Een TREX 700 Flybarless Atom 500 staat op mijn verlanglijstje ! Grtz, Dirk
__________________
The heli virus has infected me and i hope that there is NO CURE !! Compass Support Team __________________________________________________ _____ Warp 360 / 6HVU / CY Stingray / Invertix 400 / SH Little Spyder |
Sponsored Links | |||
Advertisement |
|
05-05-2009, 01:32 PM | #2 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Apr 2009
|
welke
ben een beginner met een T-rex 500
|
05-05-2009, 02:05 PM | #3 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Mar 2009
|
mijn heli haven:
esky lamav3 Twister 3D Twister 3D storm HK-450 met hughes 500E romp T-rex 600 esp Last edited by bd87; 05-06-2009 at 02:23 PM.. |
05-06-2009, 06:48 AM | #4 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Oct 2007
|
Mijn beestjes
Carbooon 400 T-rex 600 N (mag nu nie vliegen door die vogels die in rond de club broeien) 2 shuttles carbooon DX-L
__________________
Gaui X3 - T-Rex 550 - Goblin 630 - Gaui X7 |
05-06-2009, 01:11 PM | #5 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Jun 2006
|
student dus "maar" 1 helikopter:
logo-10 3D, wordt wel met 5S lipo's gevlogen, niet met 10 prehistorische nimh-cellen grtz
__________________
I own a very rare logo: it has a flybar! |
05-06-2009, 02:02 PM | #6 (permalink) |
Registered Users
|
De collectie
PicoZ Walkera 4#3B Lama V4 Big Lama Belt CP CopterX 450V2 En ik kan nog nie goe vliegen
__________________
Anything that flies |
05-07-2009, 01:11 PM | #7 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Nov 2008
|
Begonnen met 2 coaxiale, nml, twister army en twister navy.
Daarna twister gold (wist nog niet veel over heli's). Toen had ik de smaak echt te pakken en ben overgeschakeld op Align. Eerst 2 Trex 450's Xl.(naderhand bekeken, véél te véél voor betaald). En momenteel heb ik 3 Trex 450's SE v2 en 3 Trex 250's met nog 2 Trex 450's Pro bovenop. Da's mijn vloot, ter verduidelijking, van elke soort zit er nog maar één samen, maar ik heb wel al de benodigdheden (gyro's, servo's, enz) om ze vliegensklaar te maken. Ben echt wel gebeten door het helivirus. Homer. |
05-07-2009, 04:27 PM | #8 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Mar 2008
|
Begonnen met Carboon 400, al verschillende keren de grond in geboord maar steeds hersteld...( het machien om iets nieuws mee te proberen :-)
Mini Titan E325 ( waar ik nu 8-jes mee draai en met knikkende knieën enkele loopings ) T-REX 600 ESP ( vliegt echt indrukwekkend als je de grootte niet gewoon bent ) Groeten, Kurt
__________________
We don't stop playing because we grow old; We grow old because we stop playing! LOGO700(2) - LOGO690SX - 700XXTREME - GOBLIN380 KSE - VBARCTRL |
05-08-2009, 12:48 AM | #9 (permalink) |
Registered Users
|
bij mij staat er een TREX700 en een Raptor 90 3d met een agusta A109 schaalromp eromheen!
Tot voor kort had ik nog een TREX600, maar die heb ik verkocht. De 700 bevalt me meer |
05-09-2009, 11:55 AM | #10 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Jan 2008
|
Awel, na vanalles gehad te hebben is mijn huidige vloot :
- T-Rex500 Flybarless (V-Stabi V4.0) - super upgrade die Stabi ! - T-Rex450 SEV2 - die gaat vanaf ongeveer volgende week in de verkoop ! - MA Furion 450, met Align DS410M servo's op de cyclic, een Spartan + JR DS3500G op de tail (under construction). - Walkera 4G3 voor binnen, maar is werk aan en heb daarvoor momenteel geen tijd... - dus vlieg ik binnen maar met mijn Blade MCX :-). Mooi voor wat motoriek in het achteruitvliegen aan te leren. De T450 SEV2 gaat eruit vanwege de Furion, ik wilde eens iets anders dan een Align. Een T450Pro heb ik hier ook liggen, maar die is verkocht en zal maandag afgehaald worden, nog ongebouwd. Bedoeling is ook om de Furion flybarless te maken zodra de Mini V-Bar van Mikado beschikbaar zal zijn (zomer 2009). De T-Rex500 zal naar het einde van het jaar toe ofwel naar begin volgend jaar toe vervangen worden door een Logo 500, die dan ook de V-Stabi erft. Als ik tussendoor nog een financiële meevaller heb dan mag de T500 ook blijven...maar daar vrees ik voor. In de verre toekomst staat er nog een Heinseleit Rigid gepland, maar dan spreken we over minimaal 2 a 3 jaren van nu. Ik heb vandaag op de meeting een MP-XL-E in actie gezien, en dat is mooi man, ongelofelijk. De absolute top ! Helaas ook niet goedkoop... Eerst nog wat leren vliegen :-). |
05-10-2009, 07:09 AM | #11 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Dec 2008
|
Waarom vind je die V-stabi zo'n verbetering voor de 500? Langere vliegtijden en meer power?
|
05-10-2009, 03:59 PM | #12 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Jan 2008
|
In de eerste plaats is het vlieggedrag veel beter. Niet dat een T500 met flybar niet goed is, maar ik wilde het systeem eerst testen op een vertrouwde heli (met niet te dure spares) voordat ik met een nieuwe heli (Logo500) aan de slag ga. Vandaar dat ik eerst de Stabi gekocht heb en die op deze heli installeerde.
Welke zijn de verschillen ? - heli is lichter, de hele mixingmechaniek, flybar en paddles die wegvallen zijn veel zwaarder dan de extra controlebox en kabels van de Stabi; - het wegvallen van dat systeem zorgt voor minder luchtweerstand. Beide voorgaande zouden, zoals je aanhaalt moeten zorgen voor een lager verbruik. Dat is ook het geval, maar minder verschil dan toen ik van belt naar torque tube overging. Ik heb mijn vliegtijd nu 10 seconden langer gezet, vlieg iets langer in idle-up 2. Maar ik ontlaad mijn lipo's maar rond de 70%, heb liever een veilige marge, en ik vind 6minuten 30 lang genoeg. Tevens vlieg ik nu met een hogere headspeed. De heli heeft nu, zoals je ook aanhaalde, enorme power. Voor de V-Stabi was ik van plan om te upgraden naar een Scorpion 3026-1400 motor, maar nu twijfel ik, omdat ik eigenlijk ruim tevreden ben van de power, full pitch climbouts zowel inverted als rotor-up zijn zeer snel met de stock power set. Verder met de voordelen die ik belangrijker vind : - De heli hovert gewoon superstabiel. Zeker na de trimvlucht. 15-20 seconden handsfree is geen probleem. - De reactie op zowel cyclic als collective is enorm snel en precies. - De voorwaartse snelheid is serieus toegenomen, hetgeen zich ook uit in 'grote loopings', die toch wel een behoorlijk stuk groter geworden zijn. - Je kan leuk experimenteren met de instellingen, door enkel wat met die schuivertjes in de software te prutsen. - door de torque precompensation kan je een stabiliteit in de staart krijgen die je niet haalt met een aparte staartgyro. Besluit : is het een noodzakelijke aanpassing ? Neen. De T500 vliegt ook goed zonder. Maar het is wel een verbetering, meer dan een gadget. Je trekt de prestaties op tot een niveau dat je niet bereikt met flybar. Verder vind ik het er mooier uitzien zonder flybar, zo'n supersimpele kop. Ik ben erg blij dat ik het gedaan heb, Ik vlieg nog maar een dikke week flybarless, dus heb nog wat gepruts te gaan met de instellingen... |
05-12-2009, 07:47 AM | #13 (permalink) |
Registered Users
|
mijn collectie:
Logo 5003D en Trex600 nitro vliegen regelmatig. In opbouw: Furion 450 (ter vervanging van Trex450) Op stal: Protech ZOOM 400… tandwieltjes van tail boom constant stuk Trex450V2 (net verkocht): prima heli heb ik veel mee geleerd. maar de Furion moest ik gewoon hebben... Ben nog op zoek naar een heli vriendelijke club in het Antwerpse... tips zijn welkom. |
05-13-2009, 04:44 AM | #14 (permalink) | |
Registered Users
Join Date: Jan 2008
|
Quote:
Dit verhaal ken ik :-). Ik heb intussen wat aan de Furion geprutst, en hij nadert de voltooiing. Vanavond ga ik de powerset van mijn 450SEV2 afhalen (CC Phoenix 45 + Scorpion 2221-8), de Spartan, en die vervangen door respectievelijk de standaard powerset en een GY401. En morgenavond normaal gezien de powerset, tailservo en gyro inbouwen in de Furion. En met wat geluk staat dan volgende week mijn 450SEV2 te koop en heeft de Furion zijn maiden gehad. 450SEV2 is inderdaad een prima heli, maar als je de Furion bouwt dan merk je toch dat MA een andere kwaliteit is vind ik. Trapje hoger dan Align. |
|
05-14-2009, 09:33 AM | #16 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Jun 2006
|
compass knight 3D
sport 600E gaui hurricane 550ep |
05-24-2009, 05:18 AM | #17 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Feb 2009
|
Mijn Heli's
Vlieg al een tijd met de twister 3d storm als het niet te hard waait he!!
Is erg licht en windgevoelig. Heb nu net een T-rex 600 esp en dit is een echt beest,van de week afgesteld en ingevlogen,een totaal andere heli, en zeer stabiel vliegend. Powerd bij flightpower. Groeten uit brabant. |
05-26-2009, 01:25 PM | #18 (permalink) |
Registered Users
|
1 was MInititan met full Kasama head - sold
Tarot SE V2 (trex clone) - shit - sold Beam e4 - <3
__________________
|
05-26-2009, 04:43 PM | #19 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Apr 2005
|
momenteel:
1. Trex600 Nitro met: Hitec HB6975, JR770T/8900, OS Hyper + hatori 522, Radix. Voor de rest bone stock. 2. Trex600 ESP Fut S9451, 401/9253, Zippy-H (ook weer bone stock voor de rest) Al tiental vluchtjes; vliegt OK met de 14T maar niet de power van de nitro. Moet de 15T nog eens testen maar momenteel aan de grond wegens om de 2 vluchten fail safe lock out (35MHz). not funny
__________________
Greets, Wouter |
05-27-2009, 02:13 PM | #20 (permalink) |
Registered Users
Join Date: Jan 2008
|
Moet mijn vloot ff aanpassen...
De T-Rex450SEV2 ben ik aan het klaarmaken voor verkoop. De T-Rex500 ben ik terug flybarred aan het maken, ook voor verkoop. De Furion450 heeft zijn eerst 20 vluchtjes erop zitten (bangelijk ding), en de T500 wordt vervangen door een Logo500 V-Stabi...ik heb bijna alles bij elkaar, als de T500 verkocht is bestel ik de kit zelf. En daar blijft het bij, 2 heli's is genoeg ! |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|